在冬季需求旺季，亚洲现货（LNG）的价格可能已经到达高峰，主要买家可能已经购置了足够的货物来满足他们的需求。

虽然总是存在因意外工厂停工而中断供给的风险，但市场标明需求拉动可能已经完毕，供给依然充足。

截至11月20日的七天内，亚洲的每周现货价格跌至6.40美元/百万 英国热量单位（mmBtu），这意味着自10月30日当周迄今的高点7.50美元以来，它已下跌14.7％。

值得留意的是，从每百万英热单位6.85美元的价格降落是由于评价从12月托付的货物转向1月抵达的货物。

但是，有迹象标明现货价格可能会受事情影响而动荡，纽约的液化期货周一反映了标普全球普氏资讯（S＆P Global Platts）北亚基准现货价格，在供给中缀的报道中上涨。

周一，LNG期货收于每百万英热单位6.55美元，较前一交易日上涨2.7％。

据报道，卡塔尔是世界第二大LNG出口国，在发生故障后，该国已关闭其生产线之一。

但是，马来西亚Bintalu液化天然气工厂的停运已得到处理，而雪佛龙公司已经重启了其澳大利亚Gorgon工厂的消费火车，虽然该公司方案将另一列火车离线停止维护。

总体而言，市场似乎供给充足，特别是在美国将货物返还亚洲市场时。