联合组织数据倡议组织(JODI)周三的数据显示，近几个月来，中国进口量从6月份每天近1300万桶的创纪录高位回落，尽管与去年的月度水平相比，进口量继续大幅上升。

根据JODI的数据，在6月份创下历史新高后，中国原油进口量连续两个月降落177万桶每日，至8月份的1121万桶每日。

上个月的官方数据显现，随着港口的拥堵开端缓解，9月份中国原油进口量比8月份增长了2.1%，抵达1180万桶。

中国今年早些时分的原油置办狂潮导致原油进口创纪录高位，中国港口延误数周，在此期间，油轮不得不等候卸货，这些原油是炼油商在春季应用近20年来最低原钱抢购的。

未来，分析人士估量，中国的进口在第四季度将不会那么强劲，由于储存空间已经填满，而出口地域的燃料需求仍然疲软。路透社(Reuters)10月征引IHS Markit副主任石凤雷（英译）的话报道，今年第四季度，中国原油进口量可能比第三季度降落14.5%，相当于每日170万桶。

未来几个月，全球最大的进口国中国将继续对油市产生重大影响，因为世界其他大部分地区仍在继续抗击第二波冠状病毒浪潮，这波浪潮令本已脆弱的全球石油需求复苏陷入停滞。

随着最后一批延迟的货物可能在10月份卸货和通关，市场往常正忧心忡忡地关注着中国今年剩余时间石油进口政策的迹象，寻觅原油进口量可能抵达几的迹象。