据中国政府网站消息，10月9日召开的国务院常务会议通过了《产业发展规划》，明确了未来15年（2021-2035年）汽车的发展方向。

我汽车发展的背景在于近年来国内经济快速发展，加剧，冬季频发，健康危害严重，出行安全受到影响。汽车尾气作为环境污染的罪魁祸首之一，已成为环境治理的主要目标，直接推动了国内新汽车产业的发展。由于新能源汽车在运输领域可以减少的消耗，用电代替石油。此外，有利于降低对国外石油的依赖程度，保障我国能源安全。但由于国内新能源汽车产业发展不平衡，加上目前国内偏低，新能源汽车销量增速有所回落。

根据中国工业协会最新公布的数据，9月份新能源汽车销售13.8万辆，同比增长67.7%。其中，自去年7月以来，新能源汽车销量连续多月下滑。直到今年7月，新能源汽车销量转正。整体来看，随着三季度疫情影响减弱，新能源汽车销量再次出现反弹，但增速有所放缓，表明新能源汽车产业发展潜力略显不足。

目前，新能源汽车发展已进入平稳期。不过，为进一步推动新能源汽车产业发展，今年以来，国家和地方政府相继出台政策：四部委出台新的补贴政策，延长补贴期限，平缓降价。《规划》还体现了有关部门为推动新能源汽车产业发展所做的努力。虽然文件最终版本尚未发布，但会议提前发布了行业发展的四大要点。一是加强关键技术研究，鼓励汽车操纵系统和动力电池的研发创新；二是加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成以快速收费为基础的高速公路和城乡公共收费网络；三是鼓励加强新能源汽车建设；四是加大对新能源汽车公共服务使用的政策支持力度。这为未来新能源汽车产业的发展指明了方向，预示着未来新能源汽车的发展不仅要追求更高的技术含量，更要争取新能源汽车的更高覆盖率。

另外值得注意的是，虽然目前新能源汽车对传统汽油消费影响力度并不显著，但后期随着新能源汽车产业不断发展壮大，以及其他替代能源以及出行方式多样化，传统汽油消费市场仍将受到一定打压。从上图中可以看出，近两年来我国汽油消费在低速增长与负增长之间相互切换。金联创数据显示：近年来汽油消费较长时间内处于负向增长的状态，截止2020年8月份，汽油表观消费量在1011万吨，同比下降3.17%，这是国内汽油消费连续11月维持负增长。

新能源汽车产业再迎新利好，且为大势所趋，不过，仍需漫长的发展过程。不过，可以预见的是，在此过程中传统汽车产业将继续受到挤压，因此汽油消费将不可避免遭遇狙击。目前国内汽油供应过剩情况严重，虽然今年以来汽油比例不断缩减，但体量依旧庞大。另外，国内炼化一体化项目亦在推进之中，未来汽油整体供应量仍有缓慢提升空间，因此汽油市场运行或愈加艰难。