2020年世界大会正在海南海口召开。会议重点讨论了汽车可持续健康发展、电动化、智能化、共享融合发展和跨境合作等问题。
会上，中汽车市场未来走势备受关注。

高速增长后的阶段性下滑

工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示，近年来，我国新汽车产业取得了积极进展，已成为全球汽车产业电气化转型的重要力量。产销量连续五年位居世界第一，累计推广量超过450万辆，占全球50%以上。

但受宏观经济下行压力和补贴下降的影响，2019年我国新能源汽车销量将仅实现120.6万辆，同比下降4%。特别是今年1-7月，欧洲新能源汽车总销量已达50万辆，比中国多1.4万辆，引起社会广泛关注。

辛国斌说：“我认为我们应该理性看待它。”。

据他分析，2018年，中国汽车市场经历了1990年以来的首次负增长，并在近三年内呈现下降趋势。今年受疫情影响，可能还会出现一定幅度的下滑。

“但是，新能源汽车在经历高速增长后，还处于下降期，消费者对新能源汽车普遍持欢迎态度”，随着新能源和电池基础设施的发展，新宾将拥有更多优势。

补贴退坡对市场影响是暂时的

“新能源汽车补贴减少对市场的影响是暂时的，”辛国斌说。