国内汽柴油出口量逐渐复苏

据了解,10月份,四大国有企业汽计划出口量约319万吨,同比增长9%,环比下降3%。产品方面,计划量142万吨,同比下降18%,环比基本持平;柴油计划量176万吨,同比增长48%,比去年同期下降6%。

海关总署8月份公布的数据显示,汽柴油出口总量231万吨,比今年7月的167万吨增长38%。同时,9、10月份计划出口量突破300万吨,表明我国汽柴油出口在6、7月份触底,并逐步回升走出低谷期。

分析显示,8月份以来出口形势相对强劲。下半年,国有石油企业柴油库存压力较大,平衡国内资源刻不容缓。此外,新加坡汽油现货价格上涨,出口业务由亏空转为盈利。因此,新加坡正在积极增加出口。

但总体而言,提升阻力仍然很大。此前,据了解,8月份柴油出口有追加计划,但实际并未反映,说明出口外流压力仍然较大。

库存是说明市场供需形势的一个重要指标,9月份新加坡轻质/中质馏分油库存双双增长,均已超过疫情最严重的时期水平。

据市场人士透露,四季度部分主营炼厂拟继续降低开工率,以内部调整高库存压力。

根据公布的前8个月、9月、10月出口计划,预计1-10月汽油累计出口量约1300万吨,与去年基本持平;1-10月柴油累计出口量约1660万吨,比去年下降了5.6%。此外,出口受疫情影响最严重。据了解,1至10月航空出口量可能不足950万吨,较去年同期下降近50%。

整体来看,1月至10月汽柴煤总出口量在3900万吨附近,同比去年降幅近30%。由此来看,2020年出口量将明显低于去年水平。