数据显示，8月份全社会用电量5762亿千瓦时，同比增长8.1%，比7月份提高8.2个百分点，同比提高6.4个百分点。1-8月，全社会用电量年内首次实现正增长，主要经济指标持续回暖，表明国内经济平稳复苏。一方面，洪涝灾害对经济社会运行的影响逐步消退，经济稳定回升；另一方面，全国多个地区高温炎热天气导致降温用电需求释放。目前，9月下旬，冷却电耗逐月下降，但主要煤矿供应有限，进口因配额耗尽而大幅减少，电厂储备导致煤价上涨。

电厂开始集中补库，港口库存出现下降

根据国家发改委的数据，8月份我国主要电厂煤炭库存为7788万吨，比7月份当月减少1039万吨，库存消耗天数也由7月份的23天减少到8月份的18天；与2019年同期相比，煤炭库存减少517万吨，下降6.4%，库存消耗天数也由去年的21天减少到目前的18天。因此，无论是历年还是年内，国内重点电厂的库存和库存消耗天数都处于较低水平，电厂应开始集中补货。这可以从浙江的高频数据中得到验证。8月末，浙电煤炭库存消耗天数为34天，截至9月24日，浙电煤炭库存消耗天数补充至42天。同时可以看到，该港煤炭库存明显下降，从8月底的1035万吨下降到目前的963万吨。随着港口库存下降，上涨。

产地煤炭供应受限，港口煤价出现上涨

在生产面积方面，陕西省从9月初开始清查盘存项目，部分煤矿产量受到限制。近期，榆阳区煤管票回收检查工作影响较大，少数煤矿停产检修。同时，当地下游需求较好，加上国庆长假库存和冬季煤炭采购量较大，坑口煤价继续上涨。虽然7月底以来外蒙产量有所回升，但西蒙地区的煤管票仍供不应求，周边当地销售和出货均积极，煤炭价格稳中有强。同时，山西产区供应相对稳定，港口航运和电厂直航有所改善，但大多是直供，长期合作量大，贸易量少，当地煤炭价格也随之上涨。

随着“三个西部”贸易量的萎缩，呼和浩特局、大秦线运量处于低位，北港港口库存处于下行状态。港口出现结构性缺煤，卖方价格心理不变。本期收盘价为530-530元/吨，KC-3元/吨。