年末将至，国家购置补贴将在2022年12月31日退出。为冲刺年末销量，小鹏汽车、长安深蓝、极氪等多家车企宣布，车企将参照国家补贴标准，自掏腰包对在2022年底下单但尚未在年内提车的客户进行补贴。

中信证券认为，预计明年补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。

车企保价政策频出

11月30日，小鹏汽车官方微博发布消息称，小鹏汽车推出限时保价政策，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单，将持续享受2022年国家补贴，不受交付时间影响。由于上牌时间导致的补贴差额由小鹏汽车承担。

来源：小鹏汽车官方微博

11月27日，长安汽车旗下新品牌长安深蓝发布类似公告称，长安深蓝承诺在2022年12月31日前下定并锁单，并且订单满足2022年新能源国补申领条件的客户，2022年新能源国补政策的差额（不含地方补贴）由长安深蓝补贴，用户仍按照下定锁单时指导价支付。具体补贴为：SL03增程版补贴4800元，SLO3纯电版补贴13860元，地方补贴2000元。