回顾7月底，业内人士纷纷议论，8月的煤价是先跌后涨，呈现V型波动；还是借助用煤旺季，疯狂上涨的时候。令人意想不到的事情发生了，用煤旺季的八月份，煤价竟然是一路下跌;即使中旬一度出现企稳迹象，让人以为峰回路转，但稍有犹豫，继续下跌，目前，仍未见底。

对8月份市场运行情况的分析确实令人吃惊。在高库存、水电满发的背景下，下游用户并不缺煤，也不急着运输。环渤海港口的锚船很少，电厂消耗库存。运输已成为关注的焦点之一。交易者未能提高价格，呈下降趋势。5500大卡市场实际交易价格由月初的573元/吨降至目前的551元/吨。虽然降幅不大，但足以说明今夏沿海煤炭供需能够满足下游煤炭需求。夏季电厂库存高，运输顺畅，港口煤价维持在中等水平。

首先，电厂的储煤量仍然很高。

8月初，无论是统一调度的电厂、重点电厂还是沿海电厂，储煤量都处于高位，可用天数高达20多天。各大电厂实际存煤量足以覆盖8月上旬和中旬。8月，长江沿岸电厂维持南北航线刚性运输，坚持煤炭长期运输，足以满足煤炭需求。8月最后一周，沿海电厂存煤量几乎没有下降，但统一调度电厂和重点电厂的存煤量有一定程度的下降。客户信心满满，北方港口煤炭采购量有限，制约了市场煤价的上涨。

二是充分开发水电，减轻火电压力。

八月份，尽管华东地区出梅，高温闷热天气出现;但南方雨水较大，“西电东送”主通道长时间大负荷送电，总体送电规模达到历年来最大。到了八月中旬，沿海电厂日耗曾一度逼近70万吨，但随着水电增发，火电负荷再次下降，下旬，沿海电厂日耗再次降至65-67万吨。八月份，电煤消耗缓慢，库存居高不下，造成电厂采购和补库欲望不强，影响了其派船拉运的积极性，也影响了市场活跃程度，造成煤价上涨乏力。

再次，高耗能企业错峰生产，进口煤继续涌入。

八月份，正值“迎峰度夏”后半程，水泥、建材等耗能行业继续错峰生产，工业用电负荷不高，在很大程度上影响了电厂耗煤数量。此外，尽管进口煤被严控，但由于性价比优越，用户仍在千方百计进口煤炭。预计八月份，我国进口煤仍会高达2500万吨以上，进口煤源源不断，进入沿海市场，促使电厂消极拉运国内煤炭。即使在大秦线连续出现两次掉道事故，环渤海港口卸车量和库存减少，沿海煤炭市场依然没有出现紧张状况。