要了解连续停产和工厂销售低迷对亚洲第二大进口国的影响，只需看看印度的燃料购买模式。

据熟悉印度三大燃料零售公司初步数据的人士透露，8月上半月，印度销量较7月下降20%，较去年同期下降近四分之一。柴油是该国使用最广泛的燃料，也是该国经济健康状况的一个指标。这进一步表明，印度从疫情中恢复的经济正在停滞或倒退。

如果8月上旬的这种情况持续到8月全月，将导致柴油销量连续第二个月下降。此前，印度已从5月份的低迷中复苏。尽管每年的这个时候，暴雨常常给柴油需求带来压力，但降幅高于正常水平的另一个原因是印度一些工业化程度较高的地区局部停工。

从上述数据来看，柴油、航空燃料和的销量较7月份有所下降，与去年同期相比也有所下降。小幅上涨，因为旅客选择私人交通工具，而不是拥挤的公共汽车和火车。

柴油是工厂和农场发电机的燃料。柴油需求的大幅下降是否预示着经济收缩和工厂产出的持续下降还有待观察。6月份，工厂产量连续第四个月下降。

印度炼油商巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corp.）本月交付了7.5万吨柴油。为了应对供过于求、库存高企的问题，加工商纷纷将国内柴油运往国外。

：截止11:36，现报价42.89美元，上涨0.13美元，涨幅0.30%；现报价45.58美元，涨0.16美元，涨幅0.35%。

8月21日WTI走势图（分时）

8月21日布伦特原油走势图（分时）