9月，大韩航空和韩亚航空的部分航班开通了Starlink。 10月8日，美国航空宣布，计划为1000多架干线客机安装Starlink。 而就在同一天，SpaceX签约收购覆盖全美的800MHz频谱。 从机舱到手机，SpaceX离挑战美国三大移动运营商还有多远? 01 Starlink早已铺进全球航线 美国航空这次把计划安装Starlink的范围，从500多架空客飞机扩大到全部1000多架干线客机。这些飞机每年运送约1.65亿名乘客，安装将从2027年初开始。

对Starlink来说，这是一笔足够大的订单，但还没有变成已开通的航班。 已经飞起来的规模，可以看卡塔尔航空和美联航。 卡塔尔航空截至8月装好150架宽体机;自2024年10月开通以来，超过2300万名乘客通过Starlink上网，覆盖逾8.6万次航班。 美联航这边，最新10月披露，Starlink已覆盖其约47%的日常航班，配备设备的飞机累计运送3770万名乘客，机上Wi-Fi满意度接近翻倍。 航司名单也在拉长。

航空业分析机构Recon Analytics今年中统计，已有40多家航司承诺接入Starlink，其中既有已经运营的航班，也有尚待安装的机队。 特别是欧洲的两笔大订单：汉莎集团计划为约850架飞机安装，IAG旗下英国航空、伊比利亚航空等五家航司合计覆盖500多架。加上美国航空，仅这三笔计划就涉及2300多架飞机。 Starlink能拿下跨洲航线，靠的是已经铺开的卫星网络。 SpaceX半年报显示，截至6月底，其在轨宽带及移动卫星超过1.02万颗，连接业务已进入167个国家、地区及其他市场;航空服务还可覆盖远洋和高纬度航线，具体使用受当地许可约束。

航司订单带来机载设备和后续连接服务收入，也让Starlink有机会在上千万乘客的实际使用中证明网络能力。 飞机上的生意已经开始兑现;要把同一张卫星网延伸到美国手机用户，SpaceX还需要频谱。 02 从补盲，到争夺手机用户 SpaceX收购频谱，是想给Starlink建一张自己经营的手机网络。 频谱是手机收发信号使用的无线电通道;拿到使用权，SpaceX才有条件让卫星和地面设备在自己的频段上服务普通手机用户。 此前，Starlink Mobile主要与传统运营商合作，用卫星填补基站覆盖不到的地方。它已与T-Mobile等约30家运营商合作，截至今年3月，在约30个国家连接了740万台月度设备。 但第一代卫星提供的仍以短信、轻量数据和网络语音为主，服务由合作运营商交到用户手里。 变化出在SpaceX开始自己买频谱。

去年，它先与EchoStar签约购买50MHz的2GHz频段频谱，为下一代手机直连网络增加容量。这次从Grain Management购买的，则是覆盖全美、最多14MHz的800MHz低频频谱。 两种频谱解决的是不同问题。 2GHz提供更高的传输容量;800MHz传播距离更远，也更容易穿过墙壁。SpaceX的计划是把手机直连卫星和地面网络接在一起，让服务从户外无信号区域延伸到室内。 这一步尤其关键：T-Mobile称，超过70%的移动数据流量发生在室内。只靠卫星填补野外盲区，很难成为用户日常使用的主力网络。 但市场这边，已经开始按“潜在新对手”给电信股定价。 来源：teslarati 交易公布后的首个交易日，T-Mobile跌13.3%，AT&T跌9.8%，Verizon跌8.8%。 这笔交易让SpaceX直接经营美国手机网络的设想更具体了。 不过频谱只是入场券，要让用户在城市、室内也有稳定信号，还得看地面网络。 03 离第四大运营商，还差一张地面网 卫星能补上信号盲区，但美国手机用户的大部分日常使用发生在城市和室内。 SpaceX买下800MHz频谱后，仍需要地面设备把信号送进这些地方。它在提交给FCC的文件中也写明，计划在通信塔、楼顶等位置部署天线，与卫星组成一张混合网络。 建网的投入不小。截至2025年底，美国已有约25.5万个宏站和19.8万个室外小基站;仅2025年，全行业用于扩充网络覆盖和容量的支出就超过102亿美元。 摆在SpaceX面前有两条路，租用现成站址、自己安装设备。伯恩斯坦这边也表示，拥有800MHz降低了美国建网的的难度与成本。但要做出足以争夺三大运营商用户的覆盖和容量，短期的这些投入可能还不够。 市场也在讨论另一条路：直接买现成网络。

Wolfe Research甚至提出收购T-Mobile的设想，认为维持三家全国性运营商的格局，更有利于行业利润;Recon Analytics则判断，如果SpaceX要独立经营手机网络，它会选择从零建设。 频谱拿到了，地面网络怎么铺还没定。自建需要时间，收购现成网络也要看价格和监管。 Starlink能否从飞机上的Wi-Fi和偏远地区的补盲服务，走进美国人的日常手机套餐，接下来就看SpaceX能把城市和室内的网络铺到什么程度。 欢迎关注格隆汇，我们会继续跟进卫星通讯、商业航天等内容。

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